Vous avez besoin de quelque chose ? Demandez-nous !

Vous pouvez passer votre commande directement chez nous dans nos boutiques ou chez nos partenaires officiels, en ligne ou par e-mail.

Nous vérifierons ensuite la disponibilité des stocks et des accessoires et confirmerons personnellement votre commande avec la date de livraison prévue.

Bien entendu, nous ne nous contentons pas de proposer des essais gratuits dans nos magasins, mais nous disposons également d'un réseau de partenaires à l'échelle européenne, grâce auquel nous pouvons organiser des essais près de chez vous ! 

Non, pour l'instant nous ne vendons que des vélos complets.

Pour les clients commerciaux et dans certains cas particuliers, nous offrons la possibilité de démarrer la production avec un acompte et de payer le solde à la livraison. En outre, nos vélos peuvent également être commandés par le biais d'un crédit-bail. Nous nous ferons un plaisir d'établir des offres individuelles à cet effet.

C'est possible, mais uniquement pour les précommandes. Si vous souhaitez commander un vélo, nous pouvons vous proposer un plan de paiement par virement bancaire, mais le solde doit être réglé avant l'expédition.

Vous l'avez peut-être déjà remarqué sur notre site web, certains de nos clients ont la chance de pouvoir commander leur vélo en pré-commande.

Mais qu'est-ce que cela signifie exactement ? C'est simple : lorsque vous achetez votre nouveau e-bike en pré-commande, cela signifie que nous ne disposons pas de toutes les pièces nécessaires à l'assemblage de votre vélo dans notre usine.  

Concrètement, qu'est-ce que cela signifie pour vous ? Cela signifie que vous obtiendrez une réduction. Et comme pour la plupart des choses dans la vie, plus la réduction est importante, plus l'attente pour votre vélo est longue.

Si c'est le cas, veuillez envoyer un courriel à [email protected] avec votre nom et votre lieu de résidence et nous verrons si nous pouvons vous donner un devis d'expédition personnalisé.

Nos vélos électriques sont livrés dans une grande boîte spéciale, presque prêts à rouler. Seuls quelques ajustements mineurs du guidon et le montage des pédales et de la béquille latérale sont nécessaires (les outils nécessaires sont inclus).

Si nécessaire, nous nous ferons un plaisir de vous guider personnellement par téléphone tout au long de la procédure d'installation, qui dure environ 5 minutes !

Lorsque votre vélo arrive, soyez prudent lors du déballage. Si nécessaire, découpez le carton, puis faites rouler le vélo. Faites toutefois attention à la partie arrière, car le feu arrière est monté exactement à l'endroit où vous le saisirez automatiquement et le feu arrière ne peut pas supporter un poids important. Il vaut mieux le garder un peu sur le côté. La partie arrière est également beaucoup plus lourde, car c'est là que se trouve la batterie.

Lorsque vous coupez les colliers de serrage du guidon, veillez à ne pas faire tomber le guidon. Une clé hexagonale 10 (clé IKEA classique) est nécessaire pour monter le guidon. Veuillez serrer très, très fermement.

Les pédales sont marquées R et L. Une clé de 15 ou 16 est nécessaire pour le montage.

La batterie doit être chargée.

Si vous avez des questions ou si vous avez besoin d'une réponse immédiate, vous aurez un gestionnaire de compte personnel qui vous aidera.

A partir de janvier 2024, les prix sont les suivants :

Autriche : 90

Îles Baléares : 330

Belgique : 80

Danemark : 105

Finlande : 130

France : 80

Allemagne : 85

Irlande : 170

Italie : 95

Pays-Bas : 90

Norvège : 165

Portugal Continental : €70

Portugal Açores : €135

Espagne : 80

Suède : 210

Suisse : 210

Royaume-Uni : €300

N'oubliez pas que ces prix sont susceptibles d'être modifiés en raison de l'inflation ou de l'évolution du marché.

Bien sûr ! La règle suivante s'applique ici : Nous prenons en charge les frais de transport et d'exportation et le client devra payer (TVA à l'importation et frais de dédouanement).

Oui, vous pouvez également venir chercher votre vélo dans le magasin le plus proche de chez vous et le faire régler par nos soins !

Nos vélos électriques sont assemblés à la main et équipés individuellement pour vous. Après un contrôle de qualité approfondi, nous emballons les vélos électriques dans une boîte de protection et de transport très élaborée, dans un état presque prêt à rouler.

Par conséquent, les délais de livraison varient en fonction de la situation de la commande, du modèle et de l'équipement - veuillez contacter notre équipe d'assistance pour plus de détails sur la livraison.

En cas de litige, le consommateur peut recourir à la plate-forme européenne de résolution en ligne des litiges de consommation, disponible à l'adresse suivante

Vous pouvez consulter la liste actualisée des entités de résolution alternative des litiges disponibles en vertu de l'article 17 de la loi n° 144/2015, du 8 septembre, sur le portail de la consommation, via le site Web www.consumidor.pt.

Oui !

C'est le cas de tous les UNI MK et UNI SWING !

Le cadre et la selle de ces vélos sont spécialement calculés et conçus pour une utilisation biplace. La charge maximale est de 150 kg pour les modèles Uni MK Classic et The Swing.

Bien entendu, il existe des restrictions d'utilisation (performance en côte, vitesse, distance de freinage, usure).

Bien sûr ! Nos vélos électriques permettent, selon le modèle, d'accueillir un ou deux enfants à l'avant ou à l'arrière du siège long, à condition qu'ils soient transportés en toute sécurité. Pour les tout-petits/bébés, nous proposons des sièges pour enfants et des protège-pieds.

Bien entendu, les enfants peuvent également être emmenés dans des remorques de transport pour enfants agréées.

Les termes "garantie" et "garantie" désignent deux types de réclamations différents. Si un produit e-bike ne répond pas à la qualité spécifiée après l'achat et présente des défauts, le client a droit à une garantie légale. La garantie ne s'applique que si le défaut n'est pas auto-infligé.Les pièces d'usure occupent une place particulière dans la garantie. Les droits à la garantie restent valables même dans les cas de garantie.

Le client bénéficie d'une garantie légale de 2 ans. Cette garantie s'applique aux défauts de matériel, de production et de conception. Depuis janvier 2022, la charge de la preuve incombe au revendeur/fabricant dans les 12 premiers mois à compter de l'achat. Il garantit que son produit est exempt de défauts au moment de la conclusion du contrat. À partir du Le "renversement de la preuve" s'applique à partir du 13e mois. La charge de la preuve incombe désormais au consommateur.

Nous offrons une garantie de 2 ans pour les consommateurs de l'UE et d'un an pour les composants électroniques. Les pièces d'usure telles que les freins, les engrenages et les poignées sont exclues de la garantie normale, sauf en cas de défaut de production. En cas d'utilisation commerciale, la garantie est basée sur la garantie respective définie dans la commande.

La garantie est offerte volontairement par les fabricants et les concessionnaires et se réfère généralement à la fonctionnalité ou à la durabilité de certains composants pendant une certaine période. Étant donné que la garantie est un avantage volontaire, dépendant du fabricant, elle peut varier d'un fabricant à l'autre. Les conditions, la durée et la portée sont donc déterminées par le fabricant. Une garantie ne peut en aucun cas réduire ou remplacer la garantie.

Nous proposons de réparer les cadres principaux endommagés pendant cette période ou de les échanger contre des cadres de même valeur. Il ne doit pas nécessairement s'agir d'un cadre identique.

Les pièces d'usure constituent un cas particulier de garantie. En effet, les pièces d'usure ne sont pas couvertes par la garantie si elles sont "usées" par l'usage. Voici un exemple : La bicyclette a été livrée au client sans défaut. Au cours des six premiers mois, les freins, par exemple, sont soumis à un usage intensif, de sorte que les patins sont usés et doivent être remplacés. Dans ce cas, les freins ne sont pas soumis à la garantie, car il s'agit d'une usure normale due à l'utilisation de la bicyclette. 

Les pièces suivantes sont notamment considérées comme des pièces d'usure : Batteries, disques de frein, plaquettes de frein, bagues, joints et roulements des pièces du châssis (fourche, amortisseur), jantes (pour freins sur jante), poignées, pédalier, chaîne, plateaux, jeux de roulements pour les cadres à suspension totale, roulements de moyeu et de moteur, pneus, pignons, jeu de direction, câbles, selle, tiges de selle et pneus.

En outre, un droit de rétractation distinct s'applique aux achats effectués dans la boutique en ligne. L'acheteur peut révoquer le contrat d'achat dans un délai de 14 jours sans donner de raison. L'obligation de rétractation commence le jour suivant la réception par le client des marchandises commandées. Pour faire usage du droit de rétractation, la déclaration de rétractation doit être reçue par le vendeur par e-mail, courrier ou fax dans un délai de 14 jours à compter de la livraison. Le droit de rétractation ne s'applique pas si le client a pu préalablement tester physiquement les produits, mais uniquement pour les biens non vus. 

Le dimensionnement, l'ajustement des composants et un essai sur route sont importants et conseillés. Si le vélo ne vous convient pas ou ne vous plaît pas, nous le ferons enlever gratuitement par un transporteur après votre rétractation. Il est important de conserver la boîte. Lorsque vous retournez le vélo, veuillez noter qu'il ne doit pas avoir été utilisé et qu'il doit être comme neuf. La roue peut donc être essayée, mais pas utilisée.

Si vous avez des problèmes mécaniques avec votre vélo, il est généralement plus facile de l'apporter à votre magasin de vélo local pour obtenir de l'aide.

Magasins Bafang

Nos vélos sont construits avec des pièces provenant des plus grandes marques du monde, mais de manière très modulaire. Nous avons un moteur Bafang (dont le siège européen est à Amsterdam), un système de transmission Shimano et des freins Tektro, une batterie Hailong avec des cellules Samsung (qui est standard sur de nombreux vélos électriques), un écran Bafang et des connecteurs Higo. Si un magasin connaît les vélos électriques, il reconnaîtra ces pièces et pourra facilement les réparer.

Dépannage vidéo

Nos vélos peuvent souvent être réparés par vous-même ou avec notre aide. Il y a 4 pièces critiques qui doivent être vérifiées et nous avons des pièces de rechange qui peuvent être envoyées dans toute l'Europe.

Réseau de magasins partenaires

Nous mettons en place un réseau de partenaires avec des magasins qui sont également en mesure de réparer nos vélos et vers lesquels nous pouvons envoyer nos clients, ce qui les rassure davantage.

Dernier recours : Service postal

Notre partenaire logistique (Dachser Logistics) viendra chercher le vélo pour 150 € et nous l'apportera, nous le contrôlerons ici et vous renverrons un vélo réparé. Cela prendra 3 semaines jusqu'à ce que le vélo soit de retour chez vous. Vous serez remboursé si le problème est couvert par la garantie du produit - comme un fil ou un connecteur brûlé (ce qui est très peu probable).

250W/500 W
C'est la limite légale dans l'UE pour que le vélo soit considéré comme une bicyclette (EPAC) - tout ce qui est supérieur est considéré comme un pédalier de vitesse et nécessite une licence et une assurance.

500W/750W
Cette puissance n'est légale qu'au Portugal, en Italie, en Suisse et en Autriche pour les EPAC. Cela signifie un peu plus de vitesse de pointe, la vitesse maximale autorisée en Europe étant de 25 km/h pour tous les vélos électriques, et plus de puissance dans les côtes.

750W
Ce moteur (750W) n'est autorisé qu'au Portugal et au Danemark.
Les clients en dehors de ces pays devront signer une décharge légale avant la livraison, s'engageant à ne pas utiliser ce vélo en dehors de leur propriété privée. Il s'agit essentiellement d'une moto électrique. Elle permet à n'importe qui de monter une côte sans pédaler. Mais, surtout dans les pays du Nord, il est tout à fait illégal de circuler sur la voie publique sans homologation, permis et immatriculation. Si vous vivez à la campagne, qu'il n'y a pas de police et qu'il y a beaucoup de routes non publiques, c'est amusant à conduire. Mais ce n'est plus vraiment un vélo...

Les vélos sont limités à 25 km/h et à une puissance continue maximale de 250 W.

Toutes les données techniques sont les mêmes pour les deux modèles. Le cadre est différent, ce qui entraîne une expérience de conduite différente selon le modèle.

La série SW est dotée d'un marchepied bas. Il est ainsi plus facile d'y monter et d'en descendre, en particulier lorsque l'on porte une lourde charge.

Les freins mécaniques sont généralement suffisants pour la plupart des gens. Les freins hydrauliques sont plus directs, freinent toujours à la même pression et ne font pas de bruit de grincement lorsque vous tirez le levier.

50 vélos électriques Rebels - Série R et Série V - sont calculés pour une charge totale de 135 kg et peuvent même supporter beaucoup plus dans la pratique.

Les vélos électriques Uni MK Classic et Swing sont calculés pour une charge totale de 150 kg et peuvent même supporter beaucoup plus dans la pratique.

Un UNI MK/Swing pèse entre 29 et 33 kg, selon l'équipement.

Un modèle de la série R ou de la série V pèse environ 29 kg dans sa version standard.

L'UNI MK /SW est disponible en une seule taille de cadre et peut être utilisé confortablement par des cyclistes mesurant entre 155 cm et 195 cm. Les personnes peuvent facilement s'ajuster comme dans un véhicule motorisé.

 L'UNI Swing est conçu pour une taille comprise entre 150 et 190 cm. Certains membres de notre communauté dépassent même la barre des 2 mètres et montent confortablement sur l'UNI MK. Néanmoins, nous vous recommandons de faire un essai pour vous assurer de votre propre confort.

Nous avons développé nos véhicules électriques pour un marché mondial et n'utilisons pour notre production que des produits de marque éprouvés et disponibles dans le monde entier, provenant de fabricants de premier plan. 

Cela permet non seulement d'assurer un approvisionnement à long terme en pièces détachées, mais aussi de permettre à nos clients de faire réparer leurs vélos électriques par n'importe quel mécanicien qualifié ( e-bike ) ! Nous travaillons également avec un réseau d'ateliers.

Nous gardons en stock toutes les pièces de rechange pour nos vélos. Mais même si nous n'existons plus, l'approvisionnement en pièces détachées est garanti :

Nous avons développé nos vélos électriques pour un marché mondial et nous n'utilisons pour notre production que des produits de marque éprouvés et disponibles dans le monde entier, provenant de fabricants de premier plan.

Pour des raisons juridiques, nous ne proposons PAS d'accessoires de réglage ou d'amélioration des performances et nous attirons expressément l'attention sur le fait que les mesures d'amélioration des performances annulent toute garantie et entraînent la perte du permis de conduire sur la voie publique. 

Nous avons un accélérateur de pouce que nous pouvons ajouter à votre 50 Rebels e-bike, ce n'est pas un problème. Il peut être ajouté par plug&play, car le connecteur est déjà sur la moto. Vous devrez signer un document indiquant que vous savez que l'utilisation d'un accélérateur au pouce est illégale sur les routes publiques de l'UE.

Nous nous réservons le droit de ne pas accorder de garantie sur le moteur si l'accélérateur est installé. Si vous avez d'autres questions à ce sujet, veuillez nous contacter : [email protected]

Oui. Les vélos électriques 50 Rebels ont une boîte de vitesses normale à 7 rapports et les vélos électriques Uni Mk et The Swing ont une boîte de vitesses normale à 9 rapports et peuvent aussi très bien rouler sur terrain plat sans aucune puissance.

Dès réception de votre commande, nous vous en informerons par e-mail.

Il est normalement alimenté par la batterie du vélo. Il dispose également d'une batterie externe qui peut durer jusqu'à 3 semaines lorsque la batterie du vélo n'est pas installée. Vous recevez une notification instantanée sur votre téléphone dès que votre vélo se met en mouvement.

15Ah : 48V

20Ah : 48V

Nous proposons différents types de batteries et de modèles de capacité :

50 vélos électriques Rebels (série R et série V) :
- Batterie Hailong 48V 20 Ah (920wH/ environ 100km)

- Batterie Hailong 15 Ah 48V (720wH/ environ 70km)

Vélos électriques UNI MK & UNI Swing :
19.2Ah 48V Silverfish battery (920wH/ approx. 100km)

Vélos électriques UDX :
13.8Ah 48V Hailong (environ 60km)
17.25Ah 48V Hailong (environ 70km)

Bien entendu, l'autonomie dépend fortement du type/poids du véhicule, du terrain, de la charge, de la pression et du type de pneus, du vent et de l'état de la route, ainsi que d'autres facteurs, et peut varier considérablement.

Oui, vous pouvez retirer la batterie en un seul geste, la recharger et la stocker à la maison ou au bureau !

Nos batteries contiennent des cellules Samsung de haute qualité. Cependant, une batterie e-bike reste une pièce d'usure et perd environ 20 à 25 % de sa capacité d'origine en 700 à 1 000 cycles de charge.

Un cycle de charge correspond à une charge complète de 0 à 100 %.